長(zhǎng)沙市物流—對(duì)長(zhǎng)沙物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)的思考

 對(duì)長(zhǎng)沙物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)的思考

近期經(jīng)常到長(zhǎng)沙出差，和長(zhǎng)沙物流政企業(yè)界的朋友聊起來長(zhǎng)沙物流產(chǎn)業(yè)和物流園區(qū)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，大家關(guān)心最多的幾個(gè)問題：長(zhǎng)沙現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的熱點(diǎn)？現(xiàn)在長(zhǎng)沙或長(zhǎng)株潭投資建設(shè)物流園是否還有機(jī)會(huì)？在哪里選址比較合適？如何評(píng)價(jià)四大物流園發(fā)展現(xiàn)狀？現(xiàn)在投資建設(shè)物流園在定位、經(jīng)營(yíng)模式和業(yè)態(tài)規(guī)劃上還能有哪些創(chuàng)新和超越？對(duì)望城、金霞政府規(guī)劃的物流聚集區(qū)發(fā)展前景如何看？

    對(duì)長(zhǎng)沙現(xiàn)代物流的發(fā)展筆者是較為熟悉的，其淵源還要追溯到十年前。那時(shí)現(xiàn)代物流在中國(guó)還處于起步階段，深圳在２００１年是國(guó)內(nèi)最早聘請(qǐng)專業(yè)機(jī)構(gòu)提供城市物流發(fā)展規(guī)劃咨詢的，而長(zhǎng)沙市政府于２００２年委托香港招商局旗下招商迪辰管理咨詢公司為其提供長(zhǎng)沙市城市物流發(fā)展規(guī)劃咨詢項(xiàng)目，筆者就職其中，后來又實(shí)施了一系列包括長(zhǎng)沙商儲(chǔ)物流配送中心規(guī)劃、長(zhǎng)沙金霞物流園區(qū)規(guī)劃、長(zhǎng)沙一力物流園區(qū)規(guī)劃、長(zhǎng)沙冷凍廠冷鏈物流發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃、長(zhǎng)沙糧食物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃等項(xiàng)目，當(dāng)時(shí)我們最多有四個(gè)項(xiàng)目小組同時(shí)駐守長(zhǎng)沙。此后幾年間，筆者也作為項(xiàng)目經(jīng)理服務(wù)于幾個(gè)長(zhǎng)沙市、長(zhǎng)株潭地區(qū)的物流規(guī)劃項(xiàng)目�？梢哉f，我們2002年開始從事城市物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和物流園區(qū)的規(guī)劃咨詢就是從長(zhǎng)沙起步，對(duì)長(zhǎng)株潭地區(qū)和長(zhǎng)沙市的物流發(fā)展現(xiàn)狀、演變趨勢(shì)和物流企業(yè)最為熟悉。

    物流園作為一種服務(wù)型、功能性的園區(qū)，歸根結(jié)底是為地方產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)服務(wù)的，需要結(jié)合本地區(qū)和輻射區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)迎合本地物流需求重點(diǎn)和規(guī)模來建設(shè)，不能單純?yōu)槲锪鞫�物流，也不能割裂物流園對(duì)區(qū)域產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的根本作用。外圍環(huán)境變了，企業(yè)生產(chǎn)布局和流通模式變了，物流園的市場(chǎng)機(jī)會(huì)和功能承載也會(huì)做出相應(yīng)的調(diào)整和變化，所以物流園的發(fā)展和定位是一個(gè)動(dòng)態(tài)不斷適應(yīng)市場(chǎng)和環(huán)境變化的過程。

    長(zhǎng)沙是湖南省的單核中心城市，是一座經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速增長(zhǎng)、資本高度青睞、商品流通高度發(fā)達(dá)、正進(jìn)入快速工業(yè)化階段，典型的商貿(mào)消費(fèi)型城市。“長(zhǎng)株潭”兩型社會(huì)進(jìn)程的加快，長(zhǎng)沙作為區(qū)域省會(huì)城市將起著引領(lǐng)的作用，以中心城區(qū)為核心，沿“十字?jǐn)U展”，多中心組團(tuán)的城市框架結(jié)構(gòu)正在形成。未來十年內(nèi)，長(zhǎng)沙城市發(fā)展的重點(diǎn)沿湘江、３１９國(guó)道兩條主生長(zhǎng)軸線，京珠高速次級(jí)生長(zhǎng)軸線拓展，構(gòu)筑出“一主、兩次、六組團(tuán)”城市空間結(jié)構(gòu)。城市化和工業(yè)化使得長(zhǎng)沙二環(huán)與三環(huán)之間的地帶正在成為城市發(fā)展的主流地帶，可以預(yù)見，大量的新興工業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)將這一地帶集中，如果說2003年以后是長(zhǎng)沙市物流產(chǎn)業(yè)自發(fā)生長(zhǎng)和逐步成熟的時(shí)期，那么現(xiàn)在就是長(zhǎng)沙物流產(chǎn)業(yè)的整合和提升正逢其時(shí)。

    2005年前的長(zhǎng)沙，雖然就湖南全省而言，長(zhǎng)沙制造業(yè)相對(duì)發(fā)達(dá)，但相對(duì)沿海大中城市比較，長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)仍以商貿(mào)為主導(dǎo)，當(dāng)時(shí)星沙工業(yè)區(qū)已集中一批現(xiàn)在全國(guó)很有影響力的機(jī)械制造企業(yè)：三一重工、中聯(lián)重科、長(zhǎng)沙遠(yuǎn)大、獵豹汽車等，在產(chǎn)量規(guī)模、產(chǎn)業(yè)集中度、產(chǎn)業(yè)上下游延伸等方面與今日的成就不可同日而語，但無可否認(rèn)其發(fā)展的速度驚人。隨著產(chǎn)能的擴(kuò)大，制造企業(yè)對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)水平的要求也越來越高。但另一方面，由于物流配套體系的欠缺和落后，也從一定程度上制約了產(chǎn)業(yè)配套物流的發(fā)展。當(dāng)時(shí)，我們?cè)诮o長(zhǎng)沙市政府建議的一個(gè)思路就是通過物流環(huán)境的改善促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)配套體系的完善，實(shí)現(xiàn)工業(yè)聚集和規(guī)模效應(yīng)，工業(yè)的發(fā)展將進(jìn)一步帶動(dòng)物流有效需求、進(jìn)一步推進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施的完善，降低成本、提高效率。二者之間互動(dòng)提升區(qū)域比較優(yōu)勢(shì)，撬動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展與產(chǎn)業(yè)升級(jí)。如當(dāng)時(shí)湖南省唯一的保稅物流中心落戶長(zhǎng)沙金霞而不是港口條件更好的岳陽城陵磯，就是為了使長(zhǎng)沙具備外貿(mào)口岸功能，能夠承接更多沿海外向型加工貿(mào)易產(chǎn)業(yè)在長(zhǎng)沙落戶。

    長(zhǎng)沙的物流園起步較早，根據(jù)當(dāng)時(shí)的城市經(jīng)濟(jì)功能區(qū)劃我們規(guī)劃了四大物流聚集區(qū)：北部金霞物流園以長(zhǎng)沙北站、霞凝新港等水鐵樞紐場(chǎng)站為核心功能、東北部星沙工業(yè)園區(qū)以新興制造業(yè)配套物流為主導(dǎo)功能同時(shí)依托幾條高速公路而形成的貨運(yùn)樞紐功能、東部的芙蓉雨花區(qū)集合了長(zhǎng)沙主要的商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)、南部以中南最大的鋼材物資流通為核心功能的一力物流園。2011年，長(zhǎng)沙啟動(dòng)新一輪《長(zhǎng)沙市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃2010-2030》，規(guī)劃確定了東、西、南、北以及空港物流園五大物流園區(qū)。

    位于南部的長(zhǎng)沙一力物流園是起步最早、見效最快、完全由一個(gè)主體企業(yè)投資的項(xiàng)目，也是我們始自2002年即提供咨詢服務(wù)的長(zhǎng)期客戶。2008年就已經(jīng)取得了湖南省鋼鐵流通６０％、長(zhǎng)沙市８０％的經(jīng)營(yíng)佳績(jī)�；仡櫼涣Πl(fā)展歷程，企業(yè)很好地把握了市場(chǎng)環(huán)境帶來的歷史機(jī)遇，前瞻性地預(yù)測(cè)到了鋼貿(mào)行業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)，成功實(shí)現(xiàn)了由不銹鋼貿(mào)易商向鋼貿(mào)流通平臺(tái)服務(wù)商的轉(zhuǎn)變。2004年在鋼貿(mào)現(xiàn)貨物流園區(qū)的基礎(chǔ)上，一力又延伸服務(wù)貨種從鋼材至家電、化工、食品等普貨物流，功能上從提供鋼材物流向區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)的倉(cāng)儲(chǔ)、配送、鐵路發(fā)運(yùn)業(yè)務(wù)，輻射范圍也逐步擴(kuò)大至長(zhǎng)株潭、中南地區(qū)乃至湖南省的區(qū)域市場(chǎng)，從一個(gè)單一的鋼材物流園發(fā)展成為多貨種的綜合型物流園區(qū)。但是隨著長(zhǎng)株潭一體化區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)的區(qū)位輻射優(yōu)勢(shì)日趨明顯、距離省政府４公里即長(zhǎng)沙南部中心城區(qū)太近，2300畝剩余可開發(fā)土地日漸稀缺，園區(qū)的功能必須要隨著周邊氛圍的成熟適時(shí)調(diào)整，這也是現(xiàn)階段項(xiàng)目所面臨的現(xiàn)實(shí)瓶頸。

    位于北部的金霞物流園因?yàn)橛兄�相似的交通區(qū)位條件，而被經(jīng)常拿來和南部一力物流園進(jìn)行比較，前者位于北繞城高速出口，后者位于南繞城高速出口，前者因?yàn)榕�鄰湘江流域硬件設(shè)施投入最大的霞凝新港和長(zhǎng)沙鐵路北站，因此，北部物流園的優(yōu)勢(shì)功能定位是以鐵路貨運(yùn)場(chǎng)站、集裝箱堆場(chǎng)、拼箱堆場(chǎng)、海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)、大件重貨交易市場(chǎng)為主，輔以必要的定制倉(cāng)庫(kù)等設(shè)施。但是，從區(qū)位上來講，北部畢竟背離了長(zhǎng)株潭經(jīng)濟(jì)發(fā)展軸線，在以交易功能為核心的商貿(mào)物流園的打造上始終競(jìng)爭(zhēng)不過南部，如北部的恩瑞國(guó)際物流中心、高嶺國(guó)際商貿(mào)物流中心、湖南糧食批發(fā)市場(chǎng)進(jìn)展緩慢就是一個(gè)例證。

　　位于二環(huán)邊上的高橋大市場(chǎng)，也是長(zhǎng)沙最為集中的商貿(mào)批發(fā)專業(yè)市場(chǎng)群，在改造中將轉(zhuǎn)變功能向大型綜合商業(yè)體發(fā)展�，F(xiàn)在的倉(cāng)儲(chǔ)交易物流園將以展貿(mào)交易功能為主，現(xiàn)在的萬家麗市場(chǎng)，只能看樣，展示交易，而不是當(dāng)場(chǎng)提貨，由專業(yè)的物流公司統(tǒng)一配貨，長(zhǎng)沙市長(zhǎng)期以來商貿(mào)物流基礎(chǔ)設(shè)施缺失的短板有望通過此次搬遷、改造和升級(jí)得到彌補(bǔ)和完善。